Visão Geral
C 60-80D900
Com a combinação de motores de alto desempenho e baixo consumo de combustível, transmissão totalmente automática de 3 velocidades, freios a disco banhados a óleo e um design de chassi robusto, a CLARK C60-80D900 oferece o desempenho, manobrabilidade e a durabilidade que as suas operações merecem.
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Características
Torre e carro porta garfos
Os cilindros de elevação, correntes e mangueiras da torre da CLARK C60-80D900 são todos montados dentro do perfil dos trilhos para máxima visibilidade. A construção intercalada padrão CLARK e a válvula de amortecimento hidráulico, reduzem impactos e vibrações.
O carro porta garfos possui 6 rolamentos selados e estrategicamente inclinados para o perfeito ajuste entre as vigas da torre. Além disso, há mais 4 rolamentos de apoio lateral para maximizar a distribuição de carga e garantir a estabilidade. Tudo isso se combina para tornar a CLARK C60-80D900 a empilhadeira mais durável e confiável da sua frota.
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Conforto e ergonomia
O compartimento do operador na CLARK C60-80D900 tem um assento totalmente ajustável, com suspensão total, moldado para o conforto ideal do operador e um cinto de segurança retrátil que proporciona máximo conforto. A coluna de direção inclinada pode ser ajustada para se adequar ao operador e fornece saída/entrada mais fácil. Os controles hidráulicos posicionados ao lado do operador, são projetados ergonomicamente para fornecer uma operação fácil e sem esforço. Finalmente, os tapetes de piso moldados espessos são projetados para reduzir a vibração e o nível de ruído para melhorar o conforto do operador.
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Cabine do operador climatizada
A Cabine do operador climatizada opcional na CLARK C60-80D900 tem um design exclusivo de proteção que minimiza a obstrução da visão dos pilares da porta para máxima visibilidade. As portas dobráveis e travadas de 180 graus recuam dentro da estrutura do caminhão quando travadas abertas, aumentando ainda mais a visibilidade na cabine. O sistema de ar condicionado proporciona as condições ideais para o operador, independente da temperatura externa.
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Motores Diesel e GLP
O motor diesel Iveco 4.5L turbocharger de 100 HP fornece saída, torque e economia de combustível excepcionais. O sistema de partida a frio, o escapamento vertical e o pré-filtro são padrão. O motor GM Vortec GLP 4.3L V-6, comprovado em campo, é construído para uma operação suave e silenciosa.
O recurso de desligamento automático protege a empilhadeira em caso de aquecimento excessivos do líquido de arrefecimento do motor, alta temperatura do óleo da transmissão ou baixa pressão do óleo do motor.
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Chassi Robusto
Chapas de aço soldadas e moldadas, ideais para serviço pesado. Protege o equipamento contra danos por impacto e estende a vida útil da empilhadeira. O reservatório hidráulico integral, com respiro, fornece resfriamento para sistemas hidráulicos em aplicações mais severas. Esses recursos se combinam para garantir a durabilidade da sua empilhadeira série CLARK C60-80D900.
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Transmissão Automática
A transmissão split de 3 velocidades totalmente automática é padrão nos modelos LPG e Diesel da CLARK C60-80D900. A troca de marchas para cima e para baixo também é muito agradável ao operador. A proteção de troca de marchas modulada tem engate suave com troca de marchas amortecida. Os componentes robustos são resistentes para maior vida útil. Finalmente, a válvula de avanço gradual permite velocidades de deslocamento precisamente controladas durante subida de marcha em alta velocidade.
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Freios a disco banhados a óleo
A CLARK C60-80D900 é equipado com freios a disco banhados a óleo, que exigem menos manutenção e têm uma vida útil maior do que os freios a tambor tradicionais.
Freios a disco banhados a óleo são selados e proporcionam uma operação suave e silenciosa. O sistema da CLARK C60-80D900 é assistido hidraulicamente e requer mínimo esforço do operador, proporcionando aumento de produtividade.
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Freio de estacionamento
O freio de estacionamento CLARK C60-80D900 promove a segurança para operadores e pedestres. A alavanca operada manualmente aciona o freio de estacionamento e impede que a empilhadeira se movimente. A transmissão também permanece desengatada, com o freio de estacionamento acionado, evitando falhas operacionais. A buzina também soará se o freio de estacionamento não for acionado após 3 segundos que o operador liberar o cinto de segurança, se levantar do assento ou desligar a empilhadeira, mantendo os colaboradores e pedestres mais seguros.
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Aplicações
Especificações
Capacidade de Carga (kg) | Protetor do Operador (mm) | Largura (/mm) | Corredor Operacional | Raio de Giro (mm) | Raio de giro Externo (mm) | Velocidade com carga (km/h) | Velocidade sem carga (km/h) | Tensão (voltagem) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C 60L | 6.000 | 2.370 | 2.125 | 5.250 | 3.420 | 1.416 | 24,5 | 25 | Vortec V6 – PSI 4X 93HP |
C 70L | 7.000 | 2.370 | 2.125 | 5.280 | 3.450 | 1.497 | 24,3 | 24,9 | Vortec V6 – PSI 4X 93HP |
C 75L | 7.500 | 2.370 | 2.125 | 5.280 | 3.450 | 1.497 | 24,3 | 24,9 | Vortec V6 – PSI 4X 93HP |
C 60D | 6.000 | 2.370 | 2.125 | 5.250 | 3.420 | 1.416 | 24,8 | 26,1 | Iveco N45 100HP |
C 70D | 7.000 | 2.370 | 2.125 | 5.280 | 3.450 | 1.497 | 24,5 | 26 | Iveco N45 100HP |
C 80D | 8.000 | 2.370 | 2.125 | 5.816 | 3.775 | 1.497 | 24,5 | 26 | Iveco N45 100HP |
C 80D900 | 8.000 | 2.370 | 2.235 | 6.338 | 3.838 | 1.497 | 23,5 | 25,5 | Kubota V3800 TE5 95HP |